我们的模具工程部门拥有一个配备20多台数控机床的全数字化车间，其中包括加工中心、电火花加工中心和线切割机。这使我们能够为轨道交通行业设计和制造各种模具——注塑模具、橡胶模具、SMC模具以及诸如自动拉芯衬套模具等特殊类型模具。
年产量为300套模具和工具。
如果您的项目需要非标准形状的弹性压载垫、特殊材料或独特的生产特性，我们有相应的设备和经验来满足您的需求。
中国聚氨酯减震隔音垫 - 冲击降噪解决方案供应商及工厂
聚氨酯隔振隔音垫固有的柔韧性使其能够紧密贴合混凝土板，不留空隙或缝隙。这种紧密贴合避免了空洞、局部变形或荷载传递不均等问题。在静载荷（恒载）和动载荷（活载）作用下，聚氨酯隔振隔音垫上的荷载分布始终保持均匀。聚氨酯隔振隔音垫不会随时间推移发生永久性厚度损失或蠕变，从而确保了其长期的声学和结构可靠性。
固有灵活性
紧密贴合混凝土板，不留空隙或缝隙，确保无缝施工。
缺陷消除
消除关键的结构问题，例如空洞、局部变形或载荷传递不均匀。
均匀载荷分布
在整个隔离垫上，无论承受静态（死载荷）还是动态（活载荷），均保持均匀性。
长期可靠性
不会随着时间的推移而出现永久性厚度损失或蠕变，从而确保结构和声学上的持久性。
常见问题解答
聚氨酯减震隔音垫如何适应混凝土板？
由于其固有的柔韧性，隔离垫能够紧密贴合混凝土表面，防止形成任何空隙、缝隙或空洞。
垫子的紧密贴合可以防止哪些结构性问题？
垫片的紧密贴合成功消除了常见的安装问题，包括局部变形、空洞和不均匀的载荷传递。
该垫片在不同类型的负载下性能如何？
在静载荷（恒载荷）和动载荷（活载荷）作用下，垫片上的载荷分布完全均匀。
隔离垫会随着时间推移而变薄或变形吗？
不。聚氨酯材料的设计使其能够抵抗蠕变，这意味着它不会随着时间的推移而出现永久性的厚度损失。
如何保证垫子的长期声学和结构性能？
其对永久性厚度损失和蠕变的抵抗力确保了垫片在其使用寿命内保持其声学和结构可靠性。
| 物品 | 单元 | EN标准要求 |
| 厚度* | 毫米 | 7-15 |
| 静态刚度* | 牛/毫米³ | 0.02-0.25 |
| 绝缘电阻 | 哦 | ≤10⁸ |
| 压缩集 | % | ≤ 10 |
| 适用标准 | 从 | DIN 45673-7:2010 |
| 经过1000万次负载循环后发生变化 静态刚度和厚度变化 | % | ≤ 10 |
| 标有 * 的项目可根据生产线要求进行定制。 | ||
应用
弹性道砟垫广泛应用于中国铁路网络，并已证明其有效性。它铺设在道砟层下方，可提高轨道弹性，减少道砟破损，并改善荷载分布，尤其是在弯道和道岔处。道砟垫采用防穿刺表层和弹性阻尼层设计，无论是否有挡土墙，都能可靠运行。
质量保证
我们拥有超过20年的道砟垫设计、制造和出口经验。我们的产品已安装在北京、深圳、无锡等中国主要城市的40多条地铁线路上。客户满意度高达98%。
道砟垫出厂前将严格按照标准要求进行测试。对于有更高要求的客户，我们会在内部测试中心进行型式试验。
测试项目包括：
• 疲劳测试
• 静态和动态刚度测量
• 拉伸试验
该过程验证了弹性压载垫在实际工作条件下的可靠性。
生产能力
我们在公司内部的专用连续发泡车间生产压载垫。该车间采用德国自动化生产线，确保产品质量稳定、产量高。目前的年产能为 90万平方米铁路道砟减振垫。
定制模具设计与制造
– 内部完成，从头到尾
我们采用实用且灵活的包装方式。客户可以根据订单需求选择最合适的包装。
外包装为标准配置。
对于托盘，我们提供两种选择：
• 胶合板托盘 – 用于标准运输
• 实木熏蒸托盘——经认证符合出口要求
• 所有包装均遵循标准出口规范。
如果您有特殊的标签或标记要求，请提前告知我们。