年产量为500套模具和工具。
如果您的项目需要非标准形状的电车轨道扣件系统、特殊材料或独特的生产特性，我们拥有相应的设备和经验，可以为您提供具体的解决方案。
嵌入式轨道系统
描述1
关键技术参数
应用及结构原理
嵌入式轨道系统专为有轨电车平交道口以及有轨电车与公路车辆共用路权的路段而设计。在该系统中，轨道被连续固定并支撑在凹入式混凝土板内，采用高性能聚合物复合材料作为封装和荷载传递介质。轨道轮廓几乎完全被弹性材料包裹，仅露出运行面。
连续支撑的机械优势
与离散扣件点相比，沿钢轨长度方向的连续支撑可降低弯曲应力并最大限度地减少疲劳累积。该系统优化了轨道结构的垂直和横向刚度分布，有效解决了传统扣件组件在平交道口常见的路面开裂和沉降问题。钢轨不平整度显著降低，进而减弱了振动向周围环境的传递。
调节和稳定性功能
楔形钢轨调节组件可确保钢轨横向定位，并防止钢轨在牵引或制动力作用下发生抬升。通过在钢轨下方放置垫片，即可方便地进行高度校正。带槽钢轨采用宽大的底缘，增强了埋入稳定性，并显著提高了钢轨的抗断裂、抗倾覆和抗热屈曲性能——这些性能对于暴露在外、易受昼夜温差影响的地面安装至关重要。
噪音和成本效益
将钢轨完全包裹在弹性聚合物中，具有双重声学功能：它既能从源头降低滚动噪声的产生，又能减少噪声传播的反射表面积。该系统整体经济效益显著，在材料和安装成本与延长维护周期和降低全生命周期支出之间取得了平衡。这些优异的性能使嵌入式钢轨系统成为一种符合未来轨道结构发展趋势的先进解决方案。
质量保证
用于槽型钢轨的轨道紧固件在出厂前将严格按照标准要求进行测试。对于有更高要求的客户，我们会在内部测试中心进行型式试验。
定制模具设计与制造
我们的模具工程部门拥有一个配备20多台数控机床的全数字化车间，其中包括加工中心、电火花加工中心和线切割机。这使我们能够为轨道交通行业设计和制造各种模具——注塑模具、橡胶模具、SMC模具以及诸如汽车拉芯衬套模具等特殊类型模具。
