我们的模具工程部门拥有一个配备20多台数控机床的全数字化车间，其中包括加工中心、电火花加工中心和线切割机。这使我们能够为轨道交通行业设计和制造各种模具——注塑模具、橡胶模具、SMC模具以及诸如自动拉芯衬套模具等特殊类型模具。
年产量为300套模具和工具。
如果您的项目需要非标准形状的弹性压载垫、特殊材料或独特的生产特性，我们有相应的设备和经验来满足您的需求。
高性能轨道减振紧固系统
产品概述
CM-CGⅢ型高弹性轨道扣件系统包括Ⅲ型弹簧扣件、轨距块、螺钉道钉、弹簧垫圈、平垫圈、钢轨下弹性垫、偏心轨距调节套筒、单块钢制背板、背板下弹性垫、联轴器垫、预埋套筒和轨枕。辅助部件包括不同厚度的垫片和用于钢轨高度和轨距微调的特殊编号轨距块。
产品特性
单层钢板约束压缩结构 – 与地铁系统的传统中等阻尼紧固件相比，组件更少，确保可靠的组装、简便的安装和简化的维护。
微孔聚氨酯底垫 – 在循环载荷下表现出优异的抗蠕变性能和疲劳寿命。
钢板与偏心套筒之间的齿状啮合 – 提供横向力约束，同时允许量规在 +14 至 -18 毫米范围内进行调整；无需更换量规块即可实现高达 ±10 毫米的调整。
钢板锚孔顶面上的凸台 – 防止碎屑进入摩擦界面，在恶劣环境下保持长期耐用性和系统稳定性。
底部锚孔周围的凸缘凸台 – 将传递的横向力主要导向锚栓上的剪切力，从而最大限度地减少过大的横向荷载引起的弯矩。
单层压缩阻尼配置 微孔聚氨酯垫具有优异的刚度和动静比，可显著降低振动，与标准产品相比，Z向振动水平降低6-8分贝。流线型设计优化了接口兼容性，确保了长期稳定的性能。该系统总组装高度约为40-45毫米，降低了轨道床高度要求，并可与现有的中等阻尼紧固件直接互换，从而简化了改造和标准化流程。
质量保证
长美科技有限公司从事埋地式有轨电车轨道扣件系统的设计、制造和出口已有20余年。我们的产品已安装在深圳、无锡等中国主要城市的10多条有轨电车线路上。
电车轨道紧固件出厂前将严格按照标准要求进行测试。对于有更高要求的客户，我们会在内部测试中心进行型式试验。
定制模具设计与制造
– 内部完成，从头到尾
