我们的模具工程部门拥有一个配备20多台数控机床的全数字化车间，其中包括加工中心、电火花加工中心和线切割机。这使我们能够设计和生产轨道交通行业所需的几乎所有模具——橡胶模具、SMC模具、注塑模具以及汽车拉芯衬套模具等特殊类型模具。
我们每年生产约300套模具和工装。如果您的项目需要定制形状、特殊材料或独特功能的聚氨酯轨道床隔振垫，我们随时准备提供量身定制的解决方案。
聚氨酯轨道床振动隔离垫
描述1
| 物品 | 单元 | EN标准要求 |
| 厚度* | 毫米 | 25-35 |
| 静力基础模量* | 牛/毫米³ | 0.01 |
| 自然频率 | 赫兹 | ≤20 |
| 压缩集 | % | ≤ 10 |
| 绝缘电阻 | 哦 | 10⁸ |
| 标有 * 的项目可根据生产线要求进行定制。 | ||
主要人物
聚氨酯轨道床隔振垫通过改变系统的固有频率来最大限度地减少振动和噪音，降低道砟接触力10%至25%，从而有助于减缓道砟位移。通过将轨枕与道砟之间的接触面积从5%至8%增加到25%至35%（垫刚度C = 0.2 N/mm³），改善荷载分布。减少曲线和道岔处的钢轨波纹，并为轨枕、道砟和路基之间的刚性接触提供缓冲。
您可以根据线路要求采用两种方式进行安装：在浇筑混凝土轨道床之前将其铺设在现场，或者在异地将其粘合到预制板式轨道上，然后将整个装置运到施工现场。
我们做什么？为什么选择我们？
二十多年来，长美科技一直专注于设计、制造和出口高品质的铁路道砟减震层及相关产品。我们的有轨电车轨道聚氨酯回弹垫、地铁聚氨酯轨道衬垫和钢轨网状聚氨酯弹性体阻尼垫等产品深受全球众多知名铁路的信赖和应用，客户满意度高达98%。
每块聚氨酯轨道降噪板、轻轨聚氨酯减震垫和重载铁路聚氨酯轨道隔振器均在我们占地1200平方米的CNAS认证实验室中进行严格测试。样品经过仔细评估，包括物理性能、化学性能和抗疲劳性能，以确保达到最高标准。我们的聚氨酯质量弹簧系统轨道垫、轨道波纹控制聚氨酯泡沫垫层、无砟轨道用聚氨酯弹性层和轨枕式聚氨酯降噪支架，只有在通过所有严格测试后才会进行包装和发货，从而保证现代铁路系统可靠的隔振和降噪效果。
生产能力及交付
我们所有聚氨酯轨道床隔振垫均在我们专用的连续发泡车间内自主生产。该车间配备了德国自动化生产线，确保产品质量稳定可靠，生产效率高。目前，我们此类隔振垫的年产能已达150万平方米。
关于交货时间，我们可根据客户订单的大小和具体要求灵活调整。通常情况下，我们会在订单确认后的7至30天内发货。
定制模具设计与制造
– 内部完成，从头到尾
与往常一样，履带床振动隔离垫的包装看起来是这样的：
我们力求包装实用灵活。请告诉我们您需要的包装类型，我们会为您找到解决方案。
所有订单均标配外包装。托盘包装有两种选择：
• 胶合板托盘——适用于普通货物运输
• 实木熏蒸托盘——必要时可获得出口认证
• 我们严格遵循标准的出口流程。需要特定的标签或标记吗？请提前告知我们。