我们的模具工程部门拥有一个配备20多台数控机床的全数字化车间，其中包括加工中心、电火花加工中心和线切割机。这使我们能够为轨道交通行业设计和制造各种模具——注塑模具、橡胶模具、SMC模具以及诸如自动拉芯衬套模具等特殊类型模具。
年产量为300套模具和工具。
如果您的项目需要非标准形状的弹性压载垫、特殊材料或独特的生产特性，我们有相应的设备和经验来满足您的需求。
来自中国供应商的聚氨酯减震隔音垫 - 适用于工厂房中房结构
机械和化学性能
这款用于建筑地基的聚氨酯隔振垫具有卓越的缓冲性能，可承受高达 30 吨/平方米的荷载。它提供出色的被动和主动隔振效果。该垫适用于作为现浇混凝土板下的平面支座。它能抵抗油、酸和碱的化学侵蚀。这款用于建筑地基的聚氨酯隔振垫可承受高静应力和动应力，压缩永久变形不超过 5%。
- 可承受高达 30 吨/平方米的重载，具有卓越的缓冲能力。
- 提供出色的被动和主动隔振效果。
- 适用于现浇混凝土板下的平面承压应用。
- 对油、酸、碱等化学侵蚀具有很强的抵抗力。
- 可承受高静态和动态应力，压缩永久变形≤5%。
常见问题解答
问 聚氨酯隔振垫的最大承载能力是多少？
用于建筑地基的聚氨酯隔振垫设计用于承受高达 30 吨/平方米的载荷，同时提供出色的缓冲能力。
问 这种垫层能为地基提供哪些隔振效果？
它具有出色的被动和主动隔振效果，因此非常适用于建筑地基。
问 这种隔离垫适用于现浇混凝土板吗？
是的，该垫块特别适用于作为现浇混凝土板下的平面轴承。
问 聚氨酯垫是否耐化学腐蚀？
是的，它的设计能够抵抗油、酸和碱等化学侵蚀，确保在恶劣环境下长期耐用。
问 这款隔振垫的压缩永久变形量是多少？
该垫片可承受较高的静态和动态应力，压缩变形不超过 5%。
| 物品 | 单元 | EN标准要求 |
| 厚度* | 毫米 | 7-15 |
| 静态刚度* | 牛/毫米³ | 0.02-0.25 |
| 绝缘电阻 | 哦 | ≤10⁸ |
| 压缩集 | % | ≤ 10 |
| 适用标准 | 从 | DIN 45673-7:2010 |
| 经过1000万次负载循环后发生变化 静态刚度和厚度变化 | % | ≤ 10 |
| 标有 * 的项目可根据生产线要求进行定制。 | ||
应用
弹性道砟垫广泛应用于中国铁路网络，并已证明其有效性。它铺设在道砟层下方，可提高轨道弹性，减少道砟破损，并改善荷载分布，尤其是在弯道和道岔处。道砟垫采用防穿刺表层和弹性阻尼层设计，无论是否有挡土墙，都能可靠运行。
质量保证
我们拥有超过20年的道砟垫设计、制造和出口经验。我们的产品已安装在北京、深圳、无锡等中国主要城市的40多条地铁线路上。客户满意度高达98%。
道砟垫出厂前将严格按照标准要求进行测试。对于有更高要求的客户，我们会在内部测试中心进行型式试验。
测试项目包括：
• 疲劳测试
• 静态和动态刚度测量
• 拉伸试验
该过程验证了弹性压载垫在实际工作条件下的可靠性。
生产能力
我们在公司内部的专用连续发泡车间生产压载垫。该车间采用德国自动化生产线，确保产品质量稳定、产量高。目前的年产能为 90万平方米铁路道砟减振垫。
定制模具设计与制造
– 内部完成，从头到尾
我们采用实用且灵活的包装方式。客户可以根据订单需求选择最合适的包装。
外包装为标准配置。
对于托盘，我们提供两种选择：
• 胶合板托盘 – 用于标准运输
• 实木熏蒸托盘——经认证符合出口要求
• 所有包装均遵循标准出口规范。
如果您有特殊的标签或标记要求，请提前告知我们。