我们的模具工程部门拥有一个配备20多台数控机床的全数字化车间，其中包括加工中心、电火花加工中心和线切割机。这使我们能够为轨道交通行业设计和制造各种模具——注塑模具、橡胶模具、SMC模具以及诸如自动拉芯衬套模具等特殊类型模具。
年产量为300套模具和工具。
如果您的项目需要非标准形状的弹性压载垫、特殊材料或独特的生产特性，我们有相应的设备和经验来满足您的需求。
中国聚氨酯减震隔音垫 - 顶级降噪解决方案供应商和工厂
聚氨酯隔振隔音垫固有的柔韧性使其能够紧密贴合混凝土板，不留空隙或缝隙。这种紧密贴合避免了空洞、局部变形或荷载传递不均等问题。在静载荷（恒载）和动载荷（活载）作用下，聚氨酯隔振隔音垫上的荷载分布始终保持均匀。聚氨酯隔振隔音垫不会随时间推移发生永久性厚度损失或蠕变，从而确保了其长期的声学和结构可靠性。
完美一致性
与混凝土板紧密贴合，不留空隙、缝隙、空洞或局部变形。
均匀分布
确保在静态（恒载）和动态（活载）负载条件下实现一致的负载传递。
零蠕变
防止厚度随时间推移而永久损失，保证长期的声学和结构可靠性。
常见问题解答
问： 聚氨酯隔离垫的柔韧性如何防止安装缝隙？
垫层本身具有柔韧性，可以紧密贴合混凝土板，确保安装过程中不会留下空隙、缝隙或空洞。
问： 该垫片能否防止负载传递不均匀？
是的。通过消除空隙并与混凝土板紧密贴合，垫层有效地防止了局部变形和荷载传递不均。
问： 该垫片在不同类型的负载下性能如何？
在静态（死载荷）和动态（活载荷）作用下，聚氨酯隔振隔音垫上的载荷分布完全均匀。
问： 隔离垫会随着时间推移而变薄吗？
不，该垫片的设计不会随着时间的推移而出现永久性厚度损失或蠕变，从而保持其原有的结构轮廓。
问： 该垫子如何确保长期的声学和结构可靠性？
通过抵抗永久性厚度损失和随时间推移的蠕变，该垫子保证了持续的、长期的隔音和结构性能。
| 物品 | 单元 | EN标准要求 |
| 厚度* | 毫米 | 7-15 |
| 静态刚度* | 牛/毫米³ | 0.02-0.25 |
| 绝缘电阻 | 哦 | ≤10⁸ |
| 压缩集 | % | ≤ 10 |
| 适用标准 | 从 | DIN 45673-7:2010 |
| 经过1000万次负载循环后发生变化 静态刚度和厚度变化 | % | ≤ 10 |
| 标有 * 的项目可根据生产线要求进行定制。 | ||
应用
弹性道砟垫广泛应用于中国铁路网络，并已证明其有效性。它铺设在道砟层下方，可提高轨道弹性，减少道砟破损，并改善荷载分布，尤其是在弯道和道岔处。道砟垫采用防穿刺表层和弹性阻尼层设计，无论是否有挡土墙，都能可靠运行。
质量保证
我们拥有超过20年的道砟垫设计、制造和出口经验。我们的产品已安装在北京、深圳、无锡等中国主要城市的40多条地铁线路上。客户满意度高达98%。
道砟垫出厂前将严格按照标准要求进行测试。对于有更高要求的客户，我们会在内部测试中心进行型式试验。
测试项目包括：
• 疲劳测试
• 静态和动态刚度测量
• 拉伸试验
该过程验证了弹性压载垫在实际工作条件下的可靠性。
生产能力
我们在公司内部的专用连续发泡车间生产压载垫。该车间采用德国自动化生产线，确保产品质量稳定、产量高。目前的年产能为 90万平方米铁路道砟减振垫。
定制模具设计与制造
– 内部完成，从头到尾
我们采用实用且灵活的包装方式。客户可以根据订单需求选择最合适的包装。
外包装为标准配置。
对于托盘，我们提供两种选择：
• 胶合板托盘 – 用于标准运输
• 实木熏蒸托盘——经认证符合出口要求
• 所有包装均遵循标准出口规范。
如果您有特殊的标签或标记要求，请提前告知我们。